La carrosserie de la semi-remorque réfrigérée-est le composant principal qui détermine les performances d'isolation, la durée de vie et l'efficacité de transport d'une semi-remorque réfrigérée-. Une carrosserie de remorque réfrigérée bien-maintient non seulement des températures stables pendant le transport-sur de longues distances, mais réduit également efficacement les pertes de froid, diminue la consommation de carburant et prolonge la durée de vie des composants. Pour répondre aux besoins des différents marchés et scénarios de transport, notre carrosserie de semi-remorque réfrigérée-a été améliorée et optimisée en termes de conception structurelle, de matériaux d'isolation, de processus de collage et de résistance globale.
Structure de la carrosserie de la remorque
Couche externe :L'extérieur de la carrosserie de la remorque TS Brothers utilise du FRP (plastique renforcé de fibres de verre) de haute-qualité, offrant une excellente résistance à la corrosion, une surface lisse et une protection contre les chocs.
Noyau d'isolation :Une mousse PU (polyuréthane) ignifuge de qualité B2-haute-densité est utilisée.
Couche intérieure :Fabriqué en FRP de qualité supérieure avec une surface-de haute résistance, de qualité alimentaire-facile-à-nettoyer.
Cette structure sandwich FRP-PU-FRP garantit des températures internes stables tout en réduisant le poids total du véhicule sans compromettre la résistance structurelle.
Processus de fabrication et d'assemblage
Formation du comité
Utilise une fabrication de couches humides -de pointe au niveau international, avec de grands panneaux laminés à l'aide de presses pour garantir une épaisseur uniforme et une forte liaison intercouche.
Côtés du panneau
Tous les panneaux latéraux sont scellés comme un tout organique intégré, empêchant l'humidité de pénétrer dans les panneaux, ce qui pourrait endommager la structure ou augmenter le poids. Cette conception garantit les performances d’isolation et prolonge la durée de vie.
Renforcement des bords
Les bords de la remorque et les cadres de porte sont renforcés avec des profilés en aluminium ou en acier inoxydable (uniquement pour la structure externe), tandis que l'intérieur reste entièrement exempt de métal-pour prolonger la durabilité.
Contrôle qualité
Chaque remorque est soumise à des tests de douche, des tests de résistance aux chocs et une inspection de précision dimensionnelle avant de quitter l'usine.
Avantages
Léger et haute résistance :L'utilisation de FRP et de PU haute-densité réduit le poids global du véhicule, réduisant ainsi la consommation d'énergie.
Adaptabilité à plusieurs-zones de température :Peut être personnalisé pour des zones à double- ou trois-températures en fonction des besoins du client, répondant ainsi à diverses exigences en matière de transport de marchandises.
Hygiénique et facile à entretenir :Les surfaces intérieures lisses et sans couture empêchent la croissance microbienne, évitent la corrosion des métaux et sont faciles à nettoyer et à entretenir.
En combinant des matériaux avancés, une fabrication de couches humides-de pointe au niveau international et un design intérieur-sans métal, la semi-remorque réfrigérée à 3-essieux-de TS Brothers atteint une durabilité à long-terme, une isolation à haute efficacité et de faibles coûts de maintenance, ce qui en fait un choix idéal pour la chaîne du froid moderne. logistique.
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