Une semi-remorque réfrigérée-est l'un des équipements les plus essentiels dans le transport sous chaîne du froid. Lors de la sélection d'une semi-remorque réfrigérée-, tenez compte de trois éléments clés : le châssis de la remorque, la caisse de chargement isolée et l'unité de réfrigération.
1. Sélection du châssis
Le tonnage du châssis doit généralement être déterminé en fonction du type et de la qualité de la cargaison transportée, ainsi que du volume de la caisse isotherme. La capacité de charge du châssis, la consommation de carburant et les normes d'émission doivent également être prises en compte. De plus, étant donné que les semi-remorques réfrigérées-transportent généralement des marchandises qui ne peuvent pas être stockées pendant de longues périodes, même avec un équipement de réfrigération, elles doivent néanmoins être livrées rapidement à leur destination. Une panne en cours de route pourrait facilement entraîner une détérioration de la cargaison, entraînant des pertes importantes. La fiabilité du châssis est donc cruciale.
2. Sélection du corps
Une caisse de semi-remorque frigo-doit assurer une excellente étanchéité et isolation thermique. Lors de la sélection d'un corps, tenez compte de l'absorption d'eau, de la perméabilité à l'air, de la conductivité thermique et de la résistance à la corrosion du matériau. Le corps doit également présenter une bonne stabilité en température, garantissant que les autres caractéristiques de performance ne soient pas affectées par les fluctuations de température.
De plus, différents types de marchandises nécessitent des compartiments à bagages différents. Par exemple, une semi-remorque réfrigérée-transportant de la viande fraîche nécessite des crochets personnalisés à l'intérieur du compartiment, tandis que les livraisons en supermarché nécessitent des camions réfrigérés multi-températures.
3. Sélection de l'unité de réfrigération
Les unités de réfrigération sont divisées en unités indépendantes et dépendantes. Les unités indépendantes disposent de leur propre source d'alimentation. Les unités dépendantes sont alimentées par le châssis du véhicule et sont nettement moins chères que les unités indépendantes. Le choix doit être basé principalement sur les besoins de transport : pour les livraisons à courte distance-dans les zones urbaines ou entre les districts et les comtés, des unités indépendantes sont recommandées en raison de leur coût inférieur. Pour les transports de moyenne- et longue-distances, des unités indépendantes sont recommandées.
